AI賦能，驅(qū)動(dòng)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型

       導(dǎo)讀：近年來(lái)，城市人口數(shù)量不斷增長(zhǎng)，城市交通的擁堵?tīng)顩r也在不斷升級(jí)。如何進(jìn)一步提升居民出行質(zhì)量，對(duì)城市實(shí)行交通智能化管理已成為亟待解決的重要問(wèn)題。各城市也在加快智能交通的建設(shè)步伐，旨在讓市民出行時(shí)享受到更便捷的服務(wù)、讓交管部門(mén)的辦事流程更加簡(jiǎn)單高效、讓市民處理交通事件更加快捷。

       安防技術(shù)在“智能交通”建設(shè)中的應(yīng)用已有十余年，隨著多維信息采集、人工智能和大數(shù)據(jù)相關(guān)的技術(shù)廣泛應(yīng)用，交通行業(yè)的發(fā)展上升到了一個(gè)新的層次。從最初的“數(shù)字交通”到“平安交通”再到如今的“智慧交通”，以“環(huán)保、智能、安全”為主題的“智慧交通”建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行中。

       智慧交通，特點(diǎn)在“智慧”，落腳點(diǎn)在“交通”，“智慧”服務(wù)于“交通”。在交通強(qiáng)國(guó)背景下，智慧交通從前期“單純以新技術(shù)應(yīng)用”為導(dǎo)向開(kāi)始向“業(yè)務(wù)問(wèn)題解決的效率和質(zhì)量”為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。“智慧交通”的目標(biāo)是通過(guò)建設(shè)智慧交通系統(tǒng)充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)。

       安防技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中的重要性

       交通是城市的脈絡(luò)，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要突破口，也是推動(dòng)智慧城市落地非常重要的一環(huán)。首先，從應(yīng)用成熟度看，在今天，無(wú)論卡口、電子警察，視頻監(jiān)控均是對(duì)圖像和視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)意化和結(jié)構(gòu)化處理最成熟、最完整、應(yīng)用程度最深的領(lǐng)域；其次，從技術(shù)角度看，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等各類高新安防技術(shù)，逐步在智慧交通里應(yīng)用落地，通過(guò)安防技術(shù)匯集的交通數(shù)據(jù)信息，可對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力；最后，從使用者與應(yīng)用者關(guān)聯(lián)的角度看，交通的智能化，最終會(huì)影響到每一個(gè)人出行的感受，各類安防技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，在保障人們出行安全上發(fā)揮著舉足輕重的作用。

       安防技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中應(yīng)用的現(xiàn)狀

       近年來(lái)，隨著各類安防技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為智能交通領(lǐng)域帶來(lái)了許多新機(jī)遇，掀起了中國(guó)城市智慧交通建設(shè)浪潮。但各類技術(shù)在每個(gè)時(shí)代都有著自己的特點(diǎn)和缺點(diǎn)，在如此龐大的交通體系中，也存在很多技術(shù)難題和瓶頸。

 

01、交通信息利用不充分

       我們目前城市道路存在著路況復(fù)雜，事故易發(fā)，車流量大、交警警力不足等缺點(diǎn)。而目前智能交通系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程的主要存在數(shù)據(jù)多效果少、產(chǎn)品性能強(qiáng)而實(shí)戰(zhàn)能力差等問(wèn)題。比如一個(gè)城市全部攝像頭記錄的視頻數(shù)據(jù)量相當(dāng)于上百億張圖片，海量視頻數(shù)據(jù)不能有效應(yīng)用，大量數(shù)據(jù)在規(guī)劃決策層面上的智能化應(yīng)用鮮有成功案例，無(wú)法為城市智慧交通的規(guī)劃發(fā)展提供更有效的參考依據(jù)。

 

02、交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

       完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是智能交通系統(tǒng)發(fā)揮作用的前提條件，沒(méi)有完善的供電、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，則無(wú)法實(shí)現(xiàn)全域覆蓋的建設(shè)目標(biāo)。目前，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施短缺，尤其是在偏遠(yuǎn)的山區(qū)、省道和一些新建道路，正是事故和違法的高發(fā)地區(qū)，局限于供電、傳輸網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，取電取網(wǎng)困難，智能交通系統(tǒng)無(wú)法建設(shè)投入使用，為社會(huì)治安帶來(lái)較大隱患。

 

03、交通抓拍光污染嚴(yán)重

       早期建設(shè)的交通抓拍相機(jī)成像技術(shù)落后，受限于夜間光線不足而效果差，所以建設(shè)過(guò)程中大街小巷布滿了大功率的補(bǔ)光燈和爆閃燈。這種大功率補(bǔ)光燈不僅會(huì)干擾機(jī)動(dòng)車駕駛員的注意力，還會(huì)造成駕駛員短暫視覺(jué)障礙甚至引發(fā)交通事故，所帶來(lái)的光污染也是道路交通一直未解決的行業(yè)痛點(diǎn)。

 

城市道路的光污染

 

       安防技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中的深度應(yīng)用

       自2009年至今安防技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用與建設(shè)已經(jīng)趨于成熟，如今的智慧交通建設(shè)在緩解交通擁堵、提高安全保障的同時(shí)，更加關(guān)注主動(dòng)安全、環(huán)保、和基礎(chǔ)設(shè)施智能化等多個(gè)目標(biāo)的協(xié)同。

 

01、更安全

       近年來(lái)各智慧城市中，建設(shè)了較多類型的電子警察和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備，在一定范圍內(nèi)有效減低安全事故的發(fā)生，建設(shè)系統(tǒng)前后對(duì)比，各類違法事件例如闖紅燈、不禮讓行人、超速、逆行等各類違法事件得到了有效控制，發(fā)生率由原來(lái)70%降低到30%。

       天地偉業(yè)基于行業(yè)應(yīng)用需求深入研究，推出的“雷視一體機(jī)”采用雷達(dá)與高清視頻雙融合感知檢測(cè)技術(shù)，在一些事故高發(fā)地區(qū)，例如急轉(zhuǎn)彎路口、上下坡、平交路口、隧道口等區(qū)域，通過(guò)雷達(dá)和視頻檢測(cè)危險(xiǎn)事件，提前對(duì)過(guò)往車輛和行人進(jìn)行預(yù)警。此類技術(shù)相比設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌和凸面廣角鏡，由司機(jī)被動(dòng)觀測(cè)路況轉(zhuǎn)為系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警提醒，進(jìn)一步降低事故的發(fā)生。能夠?qū)崿F(xiàn)彎道安全提醒，流量監(jiān)測(cè)，事件檢測(cè)等功能。具有“即時(shí)檢測(cè)，高效預(yù)警”等特點(diǎn)，是“道路的安全管家”。

 

02、更環(huán)保

       在城市建設(shè)和交通出行一直提倡節(jié)能環(huán)保、綠色出行的理念，新型安防技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用時(shí)，將更加助力綠色環(huán)保，首先對(duì)于人們的直觀感受就是通過(guò)各類的誘導(dǎo)和提醒，使道路更暢通，更少擁堵，節(jié)省等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排；天地偉業(yè)通過(guò)車型識(shí)別技術(shù)，專項(xiàng)整治大貨車，黑煙車，能對(duì)不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行抓拍，達(dá)到污染治理的效果；運(yùn)用新的成像技術(shù)能夠有效轉(zhuǎn)化不可見(jiàn)光成像，減少道路抓拍系統(tǒng)產(chǎn)生光污染的現(xiàn)象發(fā)生；使用聲吶拾音設(shè)備，可對(duì)非法亂鳴笛的車輛進(jìn)行有效治理，減少噪音的污染。因此在各項(xiàng)新技術(shù)的加持下，能有效處理以往難解決、無(wú)法解決的各類問(wèn)題，讓城市交通更低碳，更環(huán)保。

 

03、更智能

       導(dǎo)致交通擁堵的一部分原因是信號(hào)燈不夠智能，原有的交通信號(hào)機(jī)缺乏車流量、車速等數(shù)據(jù)采集功能，無(wú)法判斷路口擁堵情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的信號(hào)配時(shí)優(yōu)化。天地偉業(yè)視頻車輛檢測(cè)系統(tǒng)，采用深度學(xué)習(xí)智能算法，直接對(duì)路面情況進(jìn)行視頻分析，提取車流量、平均車速、車道占有率、排隊(duì)長(zhǎng)度、車道通行狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸給交通信號(hào)機(jī)，優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，有目的地實(shí)現(xiàn)道路分析、控制、調(diào)度和疏導(dǎo)，提高路口通行效率緩解交通擁堵，同時(shí)減少用于疏導(dǎo)交通擁堵的警力投入。

 

視頻車輛檢測(cè)系統(tǒng)

 

       在治理違法亂停車，減少道路擁堵等頑疾上，違停抓拍系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。天地偉業(yè)機(jī)動(dòng)車違法停車自動(dòng)記錄系統(tǒng)采用400萬(wàn)高像素違停檢測(cè)球機(jī)，內(nèi)置GPU人工智能算法，運(yùn)用新一代目標(biāo)識(shí)別技術(shù)，即便在繁華鬧市區(qū)、車來(lái)人往等復(fù)雜環(huán)境下也不受干擾，可準(zhǔn)確檢測(cè)出違停車輛。此外，系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)升級(jí)革新，還支持語(yǔ)音警戒、自動(dòng)驅(qū)離等功能，可主動(dòng)對(duì)亂停亂放行為的車輛進(jìn)行喊話和驅(qū)趕，可有效減少擁堵，亂停亂放等行為的發(fā)生，成為提升道路暢通的“殺手锏”。

 

04、更文明

       隨著安防技術(shù)的不斷革新，更多黑科技應(yīng)用到交通領(lǐng)域，例如人臉識(shí)別，多維數(shù)據(jù)采集，鳴笛聲波提取等技術(shù)，在原有只能依靠人工警力才能解決的難題，已經(jīng)慢慢朝著智能化，無(wú)人值守的方向發(fā)展。也正是因?yàn)檫@些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，一直在規(guī)范駕駛，規(guī)范路人，改變著人們的出行習(xí)慣和駕駛習(xí)慣，對(duì)提升城市文明和國(guó)民素質(zhì)上，起到了不可或缺的促進(jìn)作用。

       天地偉業(yè)行人闖紅燈系統(tǒng)自推出后，便在部分城市建設(shè)落地。系統(tǒng)可以將闖紅燈的行人直接在大屏上進(jìn)行曝光展示，對(duì)當(dāng)事人和其他路人都可以起到直接的警示作用。

 

行人闖紅燈曝光臺(tái)

 

       安防技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中的應(yīng)用前景

01、節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)

       在智慧交通領(lǐng)域，一直把暢通、節(jié)能、綠色出行作為交通體系健康的目標(biāo)，就當(dāng)前我國(guó)安防行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，節(jié)能環(huán)保主要體現(xiàn)在技術(shù)節(jié)能方面。一是通過(guò)改變供電方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品節(jié)能應(yīng)用，二是開(kāi)發(fā)生產(chǎn)節(jié)能型產(chǎn)品。

1、改變供電方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能

       我國(guó)大部分地域風(fēng)能、太陽(yáng)能資源豐富，為風(fēng)、光供電節(jié)能型產(chǎn)品在安防行業(yè)推廣提供了必要的環(huán)境條件。通過(guò)供電方式的轉(zhuǎn)變，利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生環(huán)保能源所發(fā)出的電力，減少對(duì)煤碳、石油等傳統(tǒng)能源的依賴和消耗，降低傳統(tǒng)能源投入成本，達(dá)到環(huán)保節(jié)能效果。

2、技術(shù)節(jié)能趨勢(shì)展望

       現(xiàn)在，全球節(jié)能已成為共識(shí)，在未來(lái)，節(jié)能將成為衡量安防產(chǎn)品技術(shù)含量的一個(gè)新的指標(biāo)，事實(shí)證明這種市場(chǎng)趨勢(shì)已非常明顯。節(jié)能環(huán)保不只是一個(gè)口號(hào)，要在安防領(lǐng)域形成“節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)”的模式，需要安防生產(chǎn)廠商從自身產(chǎn)品入手，去實(shí)現(xiàn)節(jié)能，去做到環(huán)保。思想意識(shí)和技術(shù)執(zhí)行雙管齊下，才能更加有力地推動(dòng)安防行業(yè)的良性發(fā)展，以保障其真正地節(jié)約能源，減少不必要的浪費(fèi)和損失。

 

02、信息共享、資源調(diào)度

       通過(guò)建設(shè)智慧交通平臺(tái)，不斷完善功能，不斷豐富數(shù)據(jù)資源，并且與公安、城管等業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)警視聯(lián)動(dòng)，為各類報(bào)警提供警情處置預(yù)案，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、警力的可視化指揮與調(diào)度，能夠最大程度地實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨部門(mén)交通監(jiān)控資源的共享和互聯(lián)互通互控，提供統(tǒng)一監(jiān)控、車輛信息檢索系統(tǒng)，充分發(fā)揮城市治安管理、提高交通警力效率、預(yù)防和打擊道路違法行為等方面的作用。

 

03、主動(dòng)預(yù)警、快速響應(yīng)

       交通行業(yè)的道路事故和交通擁堵一直是城市發(fā)展中難以解決的問(wèn)題，制約著城市的發(fā)展，妨礙人們的生活，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等安防技術(shù)的快速發(fā)展，在不久的將來(lái)，通過(guò)增強(qiáng)路網(wǎng)感知并且能夠提前預(yù)警事故和擁堵事件，減少此類問(wèn)題的發(fā)生，保護(hù)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全；對(duì)已發(fā)生的安全事件，可通過(guò)預(yù)案系統(tǒng)，快速有效的清除交通事件，盡快恢復(fù)車輛通行。通過(guò)逐步完善交通各類設(shè)備感知、預(yù)警、處理的能力，打造功能完善、運(yùn)作有序的智慧交通體系。

 

       結(jié)語(yǔ)

       我國(guó)ITS的研究應(yīng)用雖然起步較晚，但相關(guān)政府部門(mén)一直非常重視ITS規(guī)劃的研究以及建設(shè)。未來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等安防新技術(shù)的推進(jìn)，智慧交通市場(chǎng)勢(shì)必呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，而且人口大國(guó)的國(guó)情必將使我國(guó)成為智慧交通應(yīng)用的最大舞臺(tái)。不過(guò)，不可否認(rèn)，智慧交通在建設(shè)過(guò)程中還將面臨更多的難題，需要用新思維、新理念進(jìn)行新創(chuàng)新和探索，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市交通出行方式智慧化，實(shí)現(xiàn)城市交通要素和資源合理化。